코로나 팬더믹으로 경제성장이 역성장에 둔화가 지속으로 인해서 인턴이나 비정규직은 절대적으로 자리를 잃어가는 미국 CEO들의 연봉은 점점 더욱 더 늘어나고 있다. 이런 기이한 현상은 진정한 부의 양극화를 보여주는 단면이 아닐까라는 생각이 든다. 특히나 로얄크루즈 업종은 크루즈 사업이 실적도 이익도 없었을 것인데 CEO연봉은 오히려 늘었다고 하니.. 한국이나 미국이나.. 뭔지 모르게 오마주가 느껴진다.
경영진의 보상은 주주들이 일부 급여 패키지에 불만을 표명 함에도 불구하고 기록을 세웠습니다. 노르웨이 크루즈 라인의 CEO 인 프랭크 델 리오의 연봉은 작년에 두 배로 늘어난 3,640 만 달러로, 부분적으로는 계약 연장과 관련된 보너스가 있었습니다.
CEO 급여는 역사적인 비즈니스 격변 의 해인 2020 년에 급증했으며, 많은 근로자를 위한 힘든 노동 시장, 그리고 많은 리더들에게 전례없는 도전이었습니다. 월스트리트 저널 (Wall Street Journal)의 분석에 따르면 미국 최대 상장 기업 300 개 이상의 최고 경영자에 대한 중간 급여는 작년 같은 기업의 1,280 만 달러에서 지난해 1,370 만 달러에 이르렀다.
일부 기업이 Covid-19 전염병 및 이에 수반되는 경제적 고통에 대응하여 성과 목표를 이동하거나 급여 구조를 변경함에 따라 급여가 2020 년에 계속 상승했습니다. 위기의 깊이에서 CEO들이 취한 급여 삭감은 거의 효과가 없었다. 주식 시장의 반등은 보상의 대부분이 형평성 형태로 나오기 때문에 최고 경영진이 집으로 가져간 것을 촉진했습니다.
리서치 회사 MyLogIQ의 S & P 500 기업에 대한 데이터를 사용하는 Journal의 분석에서 322 명의 CEO 중 206 명의 급여가 상승했습니다. 중간 인상은 거의 15 %였습니다. 저널은 기업이보고 한 수치를 규제 서류에 사용하며, 이는 부여 된 날짜에 주식 보상을 평가합니다.
노르웨이 크루즈 대변인은 델 리오의 급여에는 전염병의 영향, 쿠바 여행을 중단하기로 한 미국 정부의 결정 및 고용 계약 연장과 관련된 금액이 포함되어 있다고 말했습니다.
대변인은 "우리는 이러한 변화가 회사의 최선의 이익이라고 믿으며 Del Rio의 지속적인 귀중한 전문성을 확보했습니다"라고 말했습니다. "우리 경영진은 비용 절감, 현금 절약, 자본 조달을 위해 신속하고 단호한 조치를 취했으며"선박 재 출시 계획을 실행하고 있습니다.
전염병이 확산되고 전체 산업이 둔화되거나 거의 동결됨에 따라 많은 CEO들이 급여의 일부 또는 전부를 포기하고 종종 엄청난 보너스에 이르게 되었습니다. 그러나 대부분의 대기업 CEO의 급여는 총 보수의 10 % 미만입니다. 나머지 대부분을 구성하는 주식 보상과 현금 보너스는 일반적으로 높은 수준을 유지하고 있다
<참고 : Meet the Highest Paid CEO in S&P 500, Paycom’s $211 Million Man>
<참고 : CEO Pay Surged in a Year of Upheaval and Leadership Challenges>