미국 전기차 제조사 테슬라, 금요일에 발표한 바에 따르면 2024년 판매량은 8.8% 증가해 657,000대를 돌파하며 역대 최고 기록을 세웠습니다. 이는 경쟁이 치열한 시장에서 강력한 성과를 보인 것으로, 올해는 글로벌 연간 배송량이 처음으로 감소한 해였습니다.
테슬라 중국에 따르면, 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 테슬라의 12월 판매량은 전월 대비 12.8% 증가해 83,000대로 역대 최고치를 기록했습니다.
2024년 테슬라는 판매 수치를 기준으로 두 번째로 큰 시장인 중국에 자동차의 36.7%를 공급했습니다.
하지만 글로벌 배송은 그럼에도 불구하고 1.1% 하락하여 CEO 엘론 머스크의 이전 예측인 약간의 성장을 놓쳤습니다. 유럽 보조금 감소, 저렴한 하이브리드 차량으로의 미국의 전환, 특히 중국의 BYD 와의 글로벌 경쟁 심화, 매출에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
테슬라는 연간 전 세계 판매량이 179만 대에 달했지만, BYD보다 약간 앞서 나갔습니다. BYD의 전 세계 전기차 판매량은 12.1% 증가해 176만 대를 기록했습니다.
미국의 전기 자동차 대기업은 작년에 중국 전기 자동차 제조업체와의 경쟁이 심화되고 수요가 침체되자 글로벌 인력을 감축했고, 중국 영업팀 규모도 줄였습니다.
중국에서의 전기자동차 가격 전쟁이 3년차에 접어들면서, 테슬라는 베스트셀러 모델 Y에 대한 미상환 대출에 10,000위안(1,369.99달러)의 할인을 연장했으며, 이번 달 말까지 일부 모델 3 및 모델 Y 차량에 대해 최대 5년까지의 무이자 할부 혜택을 제공합니다.
Dynasty와 Ocean 시리즈의 EV 및 플러그인 하이브리드로 비용 절감 경쟁을 선도해온 BYD는 작년에 승용차 판매량이 41% 증가해 425만 대를 돌파하며 판매 목표를 넘어섰습니다.
중국 전기자동차 업계의 선두주자인 이 회사의 해외 수출량은 71.9% 증가해 417,204대를 기록했으며, 이는 전 세계 판매량의 9.8%에 해당합니다. 하지만 2024년 수출 목표인 45만 대에는 못 미쳤습니다. EU가 중국산 전기자동차에 부과한 관세 중 가장 낮은 수준인 17%의 추가 관세가 부과되기 때문입니다.
중국에서 판매된 BYD 자동차 5대 중 거의 1대가 브라질에서 판매되었습니다. BYD와 계약업체인 진장그룹은 브라질 당국으로부터 BYD 현지 공장 건설 현장에서 일하는 중국인 노동자들의 조건에 대한 조사를 받고 있습니다.