메르세데스-벤츠 주가는 목요일 이익과 매출이 감소하고 전기 자동차 분야의 가격 문제가 부각되면서 하락했습니다. 최고재무책임자(CFO) 하랄드 빌헬름(Harald Wilhelm)은 EV 시장을 ”매우 잔인한 공간”이라고 묘사했다고 로이터는 보도했습니다.
이는 일부 전통적인 자동차 제조업체가 더 높은 생산 비용에도 불구하고 일반 내연 기관 자동차보다 저렴한 가격으로 EV를 판매하기 때문에 발생합니다.
메르세데스-벤츠 주가는 목요일 독일 자동차 제조업체가 전기 자동차 경쟁으로 인해 공급망에 대한 어려움으로 이익과 수익이 감소했다고 보고한 후 급격히 하락했습니다.
LSEG 데이터에 따르면 프랑크푸르트 상장 주식은 런던 시간 오후 3시 25분(동부 표준시 오전 10시 25분)에 6.7% 하락해 5월 4일 이후 최악의 날을 기록했습니다.
회사는 특히 EV 분야에서 “심각한 가격 경쟁으로 인해 침체된 시장 환경”에 직면했다고 말했습니다.
결과에 대한 분석가와의 통화에서 Harald Wilhelm 최고재무책임자(CFO)는 EV 시장을 ”매우 잔인한 공간”으로 묘사했다고 로이터는 보도했습니다 . 이는 일부 전통적인 자동차 제조업체가 더 높은 생산 비용에도 불구하고 일반 내연 기관 자동차보다 저렴한 가격으로 EV를 판매하기 때문에 발생합니다.
통신사에 따르면 빌헬름은 “현재 현상 유지가 모두에게 완전히 지속 가능하다고는 거의 상상할 수 없다”고 말했습니다.
3분기 그룹 이자 및 세금 공제 전 이익(EBIT)은 7% 감소한 48억 유로(50억 6천만 달러)를 기록했습니다. 매출은 부분적으로 공급망 문제로 인해 승용차 판매가 5% 감소함에 따라 합의 추정치보다 1.4% 감소한 372억 유로를 기록했습니다.
인플레이션은 공급망 문제, 외환 손실과 함께 회사의 주요 과제였습니다.
결과에 따르면 첫 9개월 동안 전체 자동차 판매는 독일의 성장과 중국의 감소 등 대략적으로 안정적인 것으로 나타났습니다.
메르세데스-벤츠는 2025년까지 하이브리드 및 EV 글로벌 판매의 50%를 목표로 하고 있으며, 이후에는 전기 전용 모델만 출시할 것이라고 밝혔습니다. 회사는 목요일에 이러한 목표에 전념하고 있다고 말했습니다.
전기 자동차 전환의 부진한 시작에도 불구하고 기존 자동차 제조업체는 최근 몇 년간 야심찬 목표를 발표했지만 Elon Musk의 Tesla 와의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다.
23년 3분기 결과에 따르면, 메르세데스의 순수 전기차 판매 점유율은 올해 첫 9개월 동안 6%에서 11%로 증가한 것으로 나타났습니다.