23년 9월 22일 금요일 아침 베이징 시내의 플래그십 애플 스토어에 아이폰 15를 구매하기 위해 사람들이 몰려들었습니다. 금요일 오전 10시(베이징 시간) 기준, JD의 1시간 배송 앱인 다다를 통한 아이폰 15 판매량은 작년 아이폰 14 판매량에 비해 253% 급증했다고 다다는 밝혔다.
카운터포인트 리서치의 중국 내 애플에 대한 가장 낙관적인 전망은 4분기 애플 출하량이 전년 동기 대비 4% 감소할 것으로 예상하고 있습니다.
금요일 아침 베이징 시내의 플래그십 애플 매장에 사람들이 몰려들어 최신 아이폰을 구매했습니다. 민족주의적 열기가 미국 기업의 중국 내 판매를 저해할 것이라는 시장의 우려에도 불구하고 말입니다.
또한 많은 사람들이 배송을 위해 휴대폰을 주문했습니다. 금요일 오전 10시(베이징 시간) 기준, JD
다다 를 통한 1시간 배달 앱의 판매량은 작년 아이폰 14에 비해 253% 급증했다고 다다는 밝혔다.
오전 8시에 배송이 시작된 후 처음 10 분 동안 회사는 25,000 대의 휴대폰이 고객에게 배송 중이라고 밝혔다. 다다는 올해 중국 내 4,600개의 애플 공인 리테일러와 협력하고 있으며, 이는 2020년 500개에서 증가한 수치라고 밝혔다.
애플은 9월 15일 예약 주문이 시작된 후 금요일에 아이폰 15를 배송하기 시작했습니다. 올해 출시는 이 스마트폰 대기업이 세 번째로 큰 시장에서 경제적, 정치적 역풍에 직면한 가운데 이루어졌습니다.
이번 달 애플의 출시 행사 약 2주 전, 중국 통신 대기업인 화웨이는 SMIC의 5G 지원 칩을 탑재한 메이트 60 프로를 중국에서 조용히 출시했습니다. 이는 2019년 이후 미국의 제재로 인해 화웨이의 스마트폰 사업이 거의 전멸할 뻔했음에도 불구하고 이뤄진 일입니다.
하지만 애플 스토어에서 줄을 서서 기다리는 사람들 사이에서는 휴대폰 브랜드에 대한 양면성이 존재했습니다.
자오라는 이름의 한 남성은 화웨이의 새 휴대폰을 사고 싶었지만 온라인에서 구매하려고 하자마자 매진되었다고 말했습니다. "메이트 60을 구할 수 없었기 때문에 대신 새 아이폰을 구입하기로 결정했습니다."라고 그는 CNBC의 통역을 통해 중국어로 말했습니다. "큰 차이는 없다고 생각합니다."
자오는 사안의 민감성 때문에 자신의 이름을 밝히기를 거부했습니다. 그는 베이징 산리툰에 있는 애플 스토어에서 10번째 줄에 섰으며 오전 6시 30분에 도착했다고 말했습니다. 익명을 요구한 첫 번째 줄에 선 사람은 오전 1시에 도착했다고 말했습니다.
자오에 따르면 화웨이의 휴대폰은 약 2 ~ 3 년 후에 속도가 느려질 수 있지만 애플의 시스템은 4 ~ 5 년 정도 더 오래 지속될 수 있습니다. "하지만 어차피 2~3년 안에 새 휴대폰으로 바꿀 것이기 때문에 저에게는 거의 같은 상황입니다."
"한 브랜드만 사용하는 것이 애국이라고 생각하지 않습니다. 화웨이와 애플 모두 중국에 세금을 내지 않나요? 아마 애플이 더 많이 낼 겁니다."라고 그는 말했습니다. 자오는 정가가 9,999위안(1,370달러)인 아이폰 15 프로 맥스를 구입하기 위해 화웨이 기기에서 업그레이드할 계획이라고 말했다.
중국공산당의 아이폰 사용금
9월 초, 월스트리트 저널은 이 사안에 정통한 소식통을 인용하여 중앙 정부 직원들이 사무실에 아이폰을 가져오거나 업무에 사용하지 말라는 명령을 받았다고 보도했습니다. 이러한 명령이 얼마나 새로운 것인지, 얼마나 광범위하게 적용되는지는 명확하지 않았습니다. 블룸버그 통신도 상황을 잘 아는 소식통을 인용하여 직장 내 아이폰 사용 금지 조치가 다른 정부 산하기관으로 확산될 수 있다고 보도했습니다.
중국 외교부는 애플 아이폰의 구매나 사용을 금지한 적이 없다고 밝혔다.
애플은 이 보도와 중국 내 아이폰 15 판매량에 대한 CNBC의 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
시가총액 기준 미국 최대 주식인 애플의 주가는 이번 달 현재까지 약 7% 하락했습니다.
아이폰 15 예약 판매 호조
애플의 중국 아이폰 15 예약 판매는 탄탄한 수요를 보여주었습니다. 이번 주 초 CNBC가 온라인 쇼핑 사이트 JD닷컴과 알리바바의 티몰을 확인한 결과, 고가의 아이폰 15 프로와 프로 맥스는 거의 매진되었으며 배송 대기 시간이 약 한 달 이상 걸리는 것으로 나타났습니다.
시장조사업체 IDC의 수석 연구원 윌 웡은 "현재 사전 주문 결과를 보면 애플은 화웨이의 신제품과 중국 소셜 미디어에서 평소와 같은 입소문 부재와 같은 도전에 직면해 있지만 여전히 판매량이 탄력적일 것으로 보입니다."라고 말했습니다.
그는 올해 하반기 중국에서 "애플의 전체 출하량이 전년 대비 5~6% 성장할 것으로 예상한다"고 말했다. 그러나 그는 선주문 결과가 반드시 최종 판매량을 나타내는 것은 아니며 작년에는 중국이 여전히 코로나19를 다루고 있었다고 지적했습니다.
베이징, 상하이, 항저우와 같은 대도시 외곽에 거주하는 소비자들도 새 아이폰을 구매하고 싶어했습니다. Dada에 따르면 저개발 도시에서의 주문은 작년에 비해 6배나 급증했습니다.
애플의 중국 역풍
중국은 Apple 매출의 거의 20%를 차지합니다. 2분기 중화권 순매출은 전년 동기 대비 8% 가까이 증가한 157억 6,000만 달러를 기록한 반면, 미주 시장에서는 5.6% 감소한 353억 8,000만 달러에 그쳤습니다.
이는 광범위한 경기 둔화를 가리키는 경제 지표에도 불구하고 달성한 성과입니다. 중국의 소매 판매는 7월의 2.5% 성장에 이어 8월에는 전년 동월 대비 4.6% 증가했습니다.
중국의 성장 둔화 외에도 중국 시장은 경쟁이 치열합니다.
화웨이가 월요일에 제품 출시를 앞두고 있습니다. Apple이 아직 진출하지 않은 카테고리인 폴더블도 중국에서 인기를 끌고 있습니다.
카운터포인트 리서치의 중국 내 애플에 대한 가장 낙관적인 전망은 4분기 애플 아이폰 출하량이 전년 동기 대비 4% 감소할 것으로 예측했습니다.
최악의 시나리오에서는 전년 대비 15% 감소할 것으로 예측했습니다.
"특히 프로 시리즈의 경우 초기 공급 제약이 존재한다는 점을 인정해야 합니다. 이는 지난 이틀 동안 선주문 배송 시간이 길어지는 것으로 나타났습니다."라고 Counterpoint Technology Market Research의 리서치 디렉터 타룬 파탁은 수요일 이메일에서 말했습니다.
"이러한 공급 문제가 조속히 해결되지 않고 지속된다면 약세 쪽으로 기울어야 할 것입니다."
파탁은 화웨이의 쇠퇴로 인해 아이폰이 600달러 이상의 가격대에서 "엄청난 수의 소비자를 끌어들일 수 있었다"고 언급하며, 아이폰 11과 아이폰 12 사용자들이 아이폰 15로 업그레이드하기를 원할 것이라고 말했습니다.
이 회사는 JD.com에서 iPhone 15 예약 판매량이 3백만 대를 돌파했다고 밝혔습니다.
JD.com은 CNBC의 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
그러나 상하이에 본사를 둔 CINNO Research는 수요일 현재 더 비관적 인 전망을 내놓았습니다: 중국 내 전체 아이폰 15 판매량이 아이폰 14에 비해 22% 감소할 것으로 예상했습니다.
올해 중국에서 판매될 것으로 예상되는 총 4,550만 대의 아이폰 15는 여전히 약 1,000만 대에 달하며, 이는 1년 전보다 2% 감소한 수치라고 CINNO 리서치는 밝혔다.
CINNO는 이를 "경기 침체"와 화웨이의 새로운 메이트 60 프로의 영향 때문이라고 설명했습니다. 실제로 화웨이의 최신 기기에 많은 관심이 집중되었습니다. 전성기 시절, 이 중국 기술 대기업은 중국 하이엔드 스마트폰 시장에서 애플의 가장 가까운 경쟁자였습니다. 화웨이가 중국에서의 입지를 되찾기 위해 진지하게 입찰한다면 중국에 대한 압박이 가중될 수 있습니다.
카운터포인트 리서치의 파탁은 "올해 새로운 메이트 60 시리즈가 아이폰에 도전할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다."라고 말합니다.
<참고 : Apple’s iPhone 15 launches in China with people flocking to stores — even as Huawei revival emerges>