Tesla의 Musk는 EV 차량으로의 전환을 위해 미국의 전력 생산량이 두 배로~~

테슬라 CEO Elon Musk 는 개인 교통 수단에 전기 를 공급 하려면 발전 용량이 두 배로 증가해야 한다고 믿습니다 . 전기 자동차로의 전환에 대해 걱정하는 사람이라면 생산량을 늘리는 것이 벅차게 느껴질 수 있지만 투자자와 미국 소비자는 걱정할 필요가 없습니다.

머스크 는 21년 10월 6일 예정된 캘리포니아 비벌리 힐스에 있는 월도프 아스토리아에서 열린 컨퍼런스인 CodeCon에서 "전기 수요보다 모든 운송 수단을 전기 수요로 약 두 배로 전환하면 그리드에 많은 문제가 생길 것"이라고 말했습니다 .

이제 머스크는 허풍쟁이가 아닙니다. 그는 수십억 또는 수 천억 달러의 가치가 있는 여러 기업을 만들었습니다 . 그리고 Tesla(티커: TSLA)는 본질적으로 지난 90년 동안 미국 최초의 성공적인 자동차 제조 스타트업입니다.

그러나 EV 혁명을 현실로 만들기 위해서는 유틸리티에서 훨씬 더 많은 전자를 생성해야 합니다. 결국 자동차는 가스 펌프 대신 전기 플러그에서 동력을 얻습니다.

하룻밤 사이에 전력 수요가 두 배로 늘어난다면 미국은 정전을 경험할 수 있지만 그런 디스토피아적 비전은 불가능합니다. 개인용 운송 차량이 무너지려면 한 세대가 걸릴 것입니다. 오늘날 미국 도로에는 약 2억 7,600만 대의 자동차, 트럭, 버스 및 오토바이가 있습니다. 그 중 약 1%가 순수 전기입니다.

바이든 대통령 이 자신의 방식대로 하고 2030년까지 미국에서 판매되는 신차의 50%가 순수 전기차라고 해도 2010년 말까지 미국 차량은 15%만 순수 전기차가 될 것입니다. 모든 차량을 휘발유에서 전력으로 변환하려면 한 세대 이상이 걸립니다. 2030년까지 5천만 대의 완전 전기 자동차가 도로에 있을 수 있지만 전기 위기를 일으키기에는 충분하지 않습니다.

그렇다고 해서 미국이 생각하고 준비하지 말아야 한다는 것은 아닙니다.

미국이 하루에 소비하는 석유의 양을 고려하면 대략 1,900만 배럴입니다. 연간 70억 배럴입니다. BP의 연례 에너지 보고서 에 따르면 배럴의 약 40% 또는 50%가 자동차에 동력을 공급하는 데 사용됩니다 . (비행기와 가정에도 연료가 필요합니다.) 자동차는 매년 약 3백만 배럴의 석유를 태웁니다.

석유 배럴에는 약 600만 영국 열 단위(BTU)의 에너지가 있습니다. 이는 약 1,700킬로와트시 전기로 변환됩니다. 이것은 미국 자동차가 매년 약 5,000테라와트시의 전기를 사용한다는 것을 의미합니다. EIA에 따르면 2020년 미국의 총 전력 소비량은 약 4,000테라와트시 였습니다 .

머스크의 말이 옳다. 미국이 전기차만 보유하려면 발전 용량이 기본적으로 두 배로 늘어나야 한다.

그러나 수요 증가가 너무 느리기 때문에 시간이 있습니다. 2040년까지 신차 판매의 EV 보급률이 90%에 도달하면 그때까지 미국 차량의 약 2/3가 전기차가 될 것입니다. 미국 경제는 계획해야 할 몇 년이 있습니다. 그러나 차량 전기화는 단지 더 많은 발전소를 건설하는 것보다 더 큰 문제를 일으킬 것입니다. 머스크는 “유틸리티 수준에서 지속 가능한 발전을 늘린다고 해도 유통 수준에서는 여전히 문제가 있을 것”이라고 말했다.

더 많은 전력은 더 많은 전력선과 함께 도시에 공간이 필요한 더 많은 유틸리티 변전소를 의미합니다. Musk는 가정 수준에서 지역 세대가 솔루션의 일부라고 말합니다. 이것이 Tesla가 주거용 고객에게 태양열 지붕과 배터리 백업 전원 시스템을 판매하는 이유입니다.

기술 낙관론자들은 비즈니스와 기술이 증가하는 전력 수요를 충족시킬 것이라고 의심할 여지가 없습니다. 결국 무엇이든 수요를 충족시키는 데에는 이익이 있습니다. 그리고 이익은 투자자들이 포트폴리오 회사가 추구하기를 기대하는 것입니다.

Musk는 "지속적인 전력을 위해 배터리 팩과 함께 대규모 지속 가능한 발전 개발이 필요합니다."라고 덧붙였습니다. “이와 관련하여 좋은 일들이 많이 일어나고 있습니다.”


<참고 : Tesla’s Musk Says U.S. Electricity Production Needs to Double to Power Transition to EV Vehicles>