혁신 싸이클의 역사 ; 우리는 이제 5차에서 6차혁명까지 간다.

창조적 파괴는 기업가 정신과 경제 발전에 중요한 역할을 합니다.

경제학자 Joseph Schumpeter가 1942 년에 만든 "창조적 파괴"이론은 비즈니스 사이클이 긴 혁신의 물결 속에서 운영된다는 것을 암시합니다. 특히 시장이 붕괴됨에 따라 주요 산업군이 경제에 미치는 영향이 커졌습니다.  예를 들어 철도 산업을 생각해보십시오. 19 세기 초에 철도는 도시 인구 통계와 무역을 완전히 재편했습니다. 마찬가지로 인터넷은 미디어에서 소매업에 이르기까지 전체 산업을 파괴했습니다.
위의 인포 그래픽은 혁신주기가 1785 년 이후 경제에 어떤 영향을 미쳤는지, 그리고 미래의 미래를 보여줍니다.

경제학자 Schumpeter에게 기술 혁신은 경제 성장을 촉진하고 생활 수준을 향상 시켰습니다.
그러나 이러한 파괴 요인은 독점으로 이어질 수도 있습니다. 특히 사이클이 상승하는 동안 가장 강력한 플레이어는 넓은 마진을 실현하고 해자를 설정하며 라이벌을 물리칩니다. 일반적으로 이러한주기는 혁신이 일반적으로 사용될 때 시작됩니다.

물론 이것은 오늘날 볼 수 있습니다. 세상이 이렇게 밀접하게 연결된 적이 없습니다. 빅 테크가 글로벌 검색 트래픽, 소셜 네트워크 및 광고를 지배하면서 정보는 그 어느 때보 다 중앙 집중화되어 있습니다.

오늘날 의 빅테크 기업처럼 철도 산업은 19 세기 동안 가격을 통제하고 경쟁자를 밀어 낼 힘이있었습니다. 정점에 뉴욕 증권 거래소에 상장 된 철도 회사 주식 은 전체 주식 시가 총액의 60 % 를 차지했습니다.
산업 혁명의 첫 번째 섬유 및 수력 발전부터 1990 년대 인터넷에 이르기까지 6 가지 혁신의 물결과 그 주요 돌파구가 있습니다.

산업 혁명 의 첫 번째 물결 동안 수력은 종이, 직물 및 철 제품을 제조하는 데 중요한 역할을했습니다. 과거의 공장과는 달리 풀 사이즈 댐은 복잡한 벨트 시스템을 통해 터빈을 공급했습니다. 직물의 발전으로 첫 번째 공장이 생겨 났고 도시는 그 주변으로 확장되었습니다.

두 번째 물결 에 대한 1845과 1900 사이에 상당한 철도, 스팀, 철강 발전을했다. 철도 산업은 철과 석유에서 철강과 구리에 이르기까지 수많은 산업에 영향을 미쳤습니다. 차례로 거대한 철도 독점이 형성되었습니다.

세번째 물결 통한 빛과 전화 통신에 전력을 공급하는 전기의 출현은 1900 년대 전반을 지배했습니다. Henry Ford는 Model T를 소개했고 조립 라인은 자동차 산업을 변화 시켰습니다. 자동차는 미국 대도시의 확장과 밀접하게 연결되었습니다. 나중에 네 번째 물결 에서 항공은 여행에 혁명을 일으켰습니다.

1990 년대 초에 인터넷이 등장한 후 정보 장벽이 허물어졌습니다. 뉴미디어는 다섯 번째 물결 에서 정치적 담론, 뉴스 사이클 및 커뮤니케이션을 변경했습니다 . 인터넷 세계화의 새로운 국경 열었다는 디지털 정보의 경계선 풍경 흐른다.

주기 수명이 계속 단축됨에 따라 다섯 번째 물결의 벨트 아래에 몇 년이 남을 수 있습니다.

여섯 번째 물결 IOT, 로봇 및 무인 항공기의 정보를 통해 인공 지능 및 디지털화에 의해 표시는 가능성이 완전히 새로운 그림을 그릴 것입니다. 즉, 시스템 자동화,  예측분선 및 데이터 처리가 영향을 미칠 수 있습니다. 차례로, 실제 상품과 서비스는 디지털화 될 것입니다. 작업을 완료하는 데 걸리는 시간은 몇 시간에서 몇 초로 바뀔 수 있습니다.

동시에 친환경 청정기술이 최전선에 올 수 있습니다. 각 기술 혁신의 핵심은 복잡한 문제를 해결하는 것이며 기후 문제는 점점 더 시급 해지고 있습니다. 태양광 PV와 풍력의 낮은 비용은 또한 효율성 이점을 예고합니다.

<참고 : Long Waves: The History of Innovation Cycles>